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アクセラハイブリット 車検

アクセラハイブリット 車検

こんばんわ!

今回は森町にお住いお客様から車検のご依頼を頂きました。

車両はアクセラハイブリット(BYEFP)で2回目の車検です!
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マツダの車両ですとこのぐらいの年式ではクリーンディーゼル車の方が多いですね。かなり貴重な車両です。

車検のコースにもよりますが、入庫したら一度試乗運転をして調子を確認します。
だいたい15分ぐらい(加速、減速、旋回、勾配時の走りが確認出来るコース)走ります!

同業者の方なら整備した後にこんな感じの車両か?と疑問に思うことがあるかと思いますが、そうならない為の確認と簡単な点検ですね笑

リフト又はジャッキで車両を上げて確認!

下回りのブーツやホース類の劣化やガタ、ボルトの緩み等はありません。

タイヤはオイル交換事にローテーションをしていましたが溝が無くなってきたので交換です。
※ちなみに今回交換しましょう!と前回のオイル交換時に話をしてあったのでお客様も事前把握出来て良いキラキラ

ハイブリット車両なのでブレーキパッドの減りはほとんどありません。
パッドは清掃して完了!

クーラントも長寿命タイプなので交換はせずにメンテナンス剤を入れておくようにします。お財布に優しい!

※ちなみに長寿命のクーラントでも5年~7年or 7万~10万㌔以内には全量交換をする方が良いです。
性能を分析すると著しく劣化しています。本来の使用可能年数に比べると短くなりますが、実際はそこまでもたないので汗

アンダーカバーが付いている車両でもアクセラは優秀です。
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小窓のビスを外します。
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覗くとクーラントのコックがあります!
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クーラントメンテナンス剤分を抜き取ります!(だいたいです。)
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メンテナンス剤投入!
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ワイパーゴムが劣化していたので交換
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補機ベルトが劣化してきたので交換
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ちなみにアクセラはストレッチベルトになっており、テンショナ―がありません。最近の車両はこの形が増えていますね!
こんな感じ
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取り付け方はメーカーによって特殊工具を利用する場合がありますが、アクセラは工具いらずで取り付け可能です!
楽チン!

車検場ではバッチリと合格してきました!
洗車と掃除機をかけて納車です。

ご依頼ありがとうございました!

ではまた明日ー!

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